本站汽车·多车导购 近两年SUV一直是国人最喜欢的车型，而紧凑型SUV更是热点中的热点。说它大呢又不会很难停车，说它小呢又能坐满5个人轻松出游，这个级别的SUV是家庭最欢迎的车型。
在2017年，这十款车型你在大街上随处可见，紧凑型SUV第一名哈弗H6卖出了50多万辆，全国范围内除了神车五菱宏光就是它了。这个榜单看起来很有意思，第一名遥遥领先，第二名却是个合资车型，从这个层面也能看出国人对大众的喜爱，途观从一出生就收到追捧，马上要落幕了，还能有如此成绩。还有一点细节，就算是第十名宝骏560年度总销量也有15万余辆的销量，可以说非常惊，可见紧凑型SUV在全国的受欢迎程度。
这十款车都是我们身边熟悉的车型，下面我就为大家总结一下他们的特点，2018年消费者可以继续关注这些车型，有了销量的保证，车子的口碑还是不错的。
第一名：哈弗H6
官方指导价：8.88-14.68万元
2017年销量：505944辆
其实哈弗H6不是第一年夺得销量冠军了，2016年卖出了58万辆，2017年卖出50万辆，两年的销量突破一百万辆，比很多车型一辈子卖的都多，今年的卫冕也不算意外。从2011年诞生至今，哈弗H6的销量可谓逐年攀升，从早期的逆向开发到如今的创新完善，哈弗一直没有停下脚步，稳定可靠的品质、亲民的价格、良好的动力和宽敞的空间都决定了这样的成绩，相继推出的升级版、运动版以及Coupe进一步稳固了他在国内SUV市场的霸主地位。
没有短板、实力均衡、国产标杆，这些都是这台神车哈弗H6带给大家的表现，比第二名领先了16万余辆，在2018各大自主品牌继续发力的时候，哈弗H6还能否续传神话？
第二名：大众途观
官方指导价：：19.98-23.78万元
2017年全年销量：340032辆
在途观L上市之后，途观不但没有消失，反而与途观L分工合作，卖的更好了。2017年月均3万辆的成绩让途观在这个级别排到了第二名，力压GS4、博越等自主车型，这也看出了这台车在人们心中的地位，大众的销量不需要解释。
从原来的主力车型到现在的查缺补漏车型，从终端价格上也能看出途观的角色变换，如果你对德系SUV有情怀，途观现在的售价还挺有诱惑力的，不妨做个四平八稳的选择。
第三名：广汽传祺GS4
官方指导价：9.98～16.18万元
2017年全年销量：337330辆
当你第一眼看到GS4你会惊叹吗？我会！至少在我的脑海中自主品牌在设计上一直存在短板，而GS4可谓在原创度和美观度上让国内的消费者眼前一亮，这足以令不少消费者为其买单。
而当你真正买单之后，你还会发现传祺GS4可不是一个花瓶，配置空间油耗动力甚至操控都可圈可点，车主对这些优点都十分认可，对于一款自主品牌SUV来说，全年33.73万辆的销量可喜可贺，也进一步证明国内消费者对于精品自主SUV车型的认可。
第四名：吉利博越
官方指导价：9.88-15.78万元
2017年全年销量：286163辆
作为我个人心中最均衡自主SUV，个人感觉博越的销量合情合理，甚至还应该更高。接近于合资车型的驾控品质和做工是人们对博越的定义，再加上智能互联、空气净化等加分项目，这款车能够得到广大消费者的认可。
这是一台开起来最“合资”的车型，主动安全配置运用起来像是个老司机，其实配置并不算抢手，但是坐在车里的感觉很有气质，不是光靠堆积配置就能换来的，2018年吉利将会有更多车型上市，博越的对手也会更多，是不是能一往无前，拭目以待吧。
第五名：长安CS75
官方指导价：7.98-18.48万元
2017年全年销量：239880辆
对于“大”，咱们中国人应该是最有发言权的，什么都喜欢大的，手机屏幕一定要大，房子面积一定要大，汽车更得是大上加大，于是各种的加长和各种的大车都在国内有着不错的市场，就连老外也都慢慢摸清了国内消费者的喜好，纷纷推出加长版。从这些现象中我们不难体会到自主品牌造车时的艰辛，不仅车得大，价格还不能贵，质量也不能差，最重要的空间还不能让车主没面子，所以我们值得为长安CS75取得的成绩鼓掌，全年接近21万的销量可谓十分成功。
除了在“大”这一方面取得了消费者的认同，长安CS75的综合实力才是消费者愿意掏腰包的根本因素，加上细节的做工、配置以及空间表现都有着良好的表现，可以说这是一台在各方面都有着良好表现的自主SUV。
第六名：荣威RX5
官方指导价：9.98-18.68万元
2017年全年销量：234418辆
2017年甚至近两年最火的自主SUV莫过于荣威RX5和广汽传祺GS8了，这两款车除了有各自的特点之外，最大的亮点就是全部拥有自主的亮点设计，尤其这台RX5，在车联网方面拔得头筹，同时又有网红设计师邵景峰操刀，自然车本身也成了网红。
这款车的售价还算合理，混动版本和纯电动版本在这个级别中也算是精品车型了，RX5的亮相让人惊艳，“小弟”RX3的推出也还不错，荣威以设计为主导的产品目前还会领跑自主汽车市场，是否有新的突破？就要看2018年了。
第七名：日产奇骏
官方指导价：17.98-26.88万元
2017年全年销量：184612辆
日产奇骏无疑是日系三款SUV车型中变化最大的，全新的设计让他一改之前的硬汉形象，当然如此颠覆的设计也让人有些两难，有些人说他更丰腴更实用也更美观了，当然也有不少人表示这样的改动缺乏传承，让人难以接受。不过无论怎么说，18万辆的全年销量还是很好的证明了新款的成功。
从内至外，奇骏都变得很讨喜，至少我们编辑部的新晋奶爸选择了他，甚至告诉我这台车充满了家的味道，虽然我并不知道他在说什么，但是毫无疑问，宽大舒适的乘坐感受充分的照顾了车内的每位乘客，而且从驾驶的角度来说，2.0L/2.5L+CVT的动力组合也很好的照顾了性能和能耗，综合而言这是一台各项属性都比较均衡的成功产品。
第八名：本田CR-V
官方指导价：16.98-25.98万元
2017年全年销量：181177辆
作为国内消费者熟知的日系SUV车型，头顶本田黑科技光环，让他成为十足的技术实力派，无论是“地球梦”还是全新的“HonDA SENSING”安全系统，都让他变得科技感十足。一不小心比奇骏多卖了二百多辆，让CR-V位列销量榜第九名，难道比舒适更重要的是科技感？真是搞不懂你们。
毫无疑问目前在售的CR-V让人充满了亲切感，至少会让我觉得这个感觉很本田，整车都散发着理性，也许有一些冷峻有一些不够温暖，但是各种配置都很合理，当然更重要的一定是长久以来在国内市场积攒的口碑，或者说正是这些无形的回忆让一台冰冷的机器充满了故事。
第九名：日产逍客
官方指导价：13.98-18.98万元
2017年全年销量：156322辆
上有奇骏和楼兰，下有劲客，中间的逍客其实是个早期比较火热的日产SUV，与奇骏同时作战在紧凑型SUV市场，分工合作，上下通吃，就算在这样的情况下，逍客和奇骏都能进入紧凑型SUV TOP10，足以说明日产SUV的硬实力。
日产在竞争对手当中一直是乘坐舒适、经济实惠、驾驶平顺的代表，很多家庭都用日产来代步，在价格有优势的情况下，奇骏和逍客都是比较值得选择的。
第十名：宝骏560
官方指导价：6.98-11.78万元
2017年全年销量：151915辆
2017年有了小怪兽宝骏510的加入和鲨鱼脸宝骏530的发布，560的外观就显得有些普通了，相信很大一部分人都转向了宝骏510，而还有一部分人会去等待宝骏530的到来，2017年宝骏560销量从2017年的第三名下落到第十名，不过销量依旧惊人，相信2018年宝骏530会给大家一个交代。
你觉得神车是偶然吗？我觉得真的不是，一次的成功也许有运气的成分，而反复多次的成功就和运气关系不大了，这可是赤裸裸的炫耀实力。从我个人来讲，730、560、310我都开过，三款车虽然不同，但都十分好开，配置和空间也都是同类车型中的佼佼者，同时值得肯定的是，宝骏并没有因此而止步不前，相反的还在更加积极的推出新产品，丰富现有车型的配置，这样的品牌值得认可。
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